Van Mercedes sept places : personne n’a à choisir entre un passager et une valise. Tarif confirmé à la réservation, vol suivi en temps réel.
Devis sans engagement · Réponse par un interlocuteur
« Service impeccable et plus qu’à la hauteur de mes attentes. »
« 3ème course que je réserve dont 2 pour un trajet avec un Van. Très ponctuel, véhicule propre et très aimable. J’en avais marre de me faire annuler des courses par des uber etc. Je sais qui contacter quand j’ai besoin d’une course..! »
« Chauffeur très agréable que je recommande vivement. Un grand merci pour sa courtoisie et son sens du service. »
« Service de qualité,tout simplement parfait !! Je recommande vivement »
« Aymen a été ponctuel et très professionnel je le recommande »
Chauffeur privé en van sept places
La portière est ouverte avant que vous n’ayez posé votre valise. Elle part dans le coffre, vous n’y touchez plus. À l’intérieur, sept places, de la hauteur pour se tenir droit, et une porte qui se referme sur le bruit de la rue.
Ce qui suit vous appartient. On travaille, on dort, on regarde Paris passer, on ne dit rien — le chauffeur ne relancera pas la conversation. C’est souvent le seul moment de la journée où personne n’attend rien de vous.
À l’arrivée, la portière se rouvre et la valise est déjà sur le trottoir. Rien à organiser, rien à surveiller, rien à négocier. C’est tout ce que nous promettons, et c’est beaucoup.
Roissy, Orly, Le Bourget, Beauvais, les grandes gares parisiennes, une journée entière à disposition ou un mariage : le même van, le même chauffeur, la même préparation avant le départ.
Roissy · Orly · Le Bourget · Beauvais
Votre chauffeur suit votre vol en temps réel et ajuste sa présence au moindre retard. Vous sortez de Roissy-CDG ou d'Orly, le van est là — jamais l'inverse.
Nord · Lyon · Montparnasse · Est
Accueil sur le quai, panneau nominatif à la main, et un volume de coffre qui avale les valises de toute une famille. Gare du Nord, de Lyon, de l’Est ou Montparnasse, à toute heure.
À l’heure · à la demi-journée · à la journée
Le même chauffeur et le même van pour une demi-journée, une journée ou tout votre séjour. L’itinéraire se modifie en cours de route sans que le tarif soit renégocié.
Cérémonies · séminaires · soirées de gala
Mariage, séminaire ou soirée de gala : les trajets sont repérés en amont et les horaires calés avec vos autres prestataires. Sept places déplacent un cortège sans multiplier les voitures.
Un chauffeur privé ne se remarque pas : il se constate à ce qui n’arrive jamais. Pas d’attente à l’arrivée, pas de détour, pas de conversation qu’on n’a pas demandée.
Le chauffeur est sur place avant vous. Un trajet en avance ne se rattrape pas, un retard non plus.
Ce qui se dit à l’arrière reste à l’arrière. Nos chauffeurs parlent quand on les sollicite, pas avant.
Société de transport déclarée, véhicules assurés et entretenus, chauffeurs professionnels.
Le même niveau d’exigence à 6 h du matin pour un vol tôt qu’à minuit après un dîner.
À bord
Paris, sept jours sur sept
Un seul véhicule, entretenu et nettoyé avant chaque prise en charge. Là où une berline oblige à choisir entre les passagers et les valises, un van sept places ne pose pas la question.
Pour savoir ce que ces sept places changent vraiment — ce qui tient dans la soute, pourquoi un van avec chauffeur à Paris revient moins cher que deux berlines, et les cas où il ne sert à rien : tout y est détaillé.
Un van Mercedes-Benz, et rien d’autre. Le format qui règle d’un coup ce qui complique un transfert : les bagages, le nombre de passagers, et la façon de monter à bord.
Derrière la troisième rangée, la soute reste entière. On charge les valises sans rabattre un siège ni demander à quelqu’un de garder son sac sur les genoux — c’est précisément ce qu’une berline ne sait pas faire.
Quatre étapes, pas une de plus. Vous avez un interlocuteur du premier message jusqu’à la dépose.
Formulaire, téléphone ou e-mail. Dites-nous le trajet, la date et l’heure — le reste, nous le voyons ensemble.
Vous recevez un devis clair et le tarif définitif, arrêté avant le départ. Pas de majoration aux heures de pointe, pas de compteur qui tourne dans les embouteillages.
Il est sur place en avance, panneau nominatif si vous arrivez d’un vol ou d’un train, et prend vos bagages.
Wi-Fi, chargeurs et eau fraîche à bord. Vous travaillez, vous dormez ou vous ne dites rien du tout : le chauffeur ne relance pas la conversation.
Business Class est née d’une conviction simple : à Paris, le transport haut de gamme ne se joue pas sur la carrosserie mais sur la fiabilité. Une adresse mal anticipée, un vol suivi de trop loin, et toute la journée d’un client se décale.
Depuis plus d’une décennie, nous conduisons particuliers, entreprises et visiteurs internationaux dans Paris et toute l’Île-de-France. Le van sept places n’est pas un compromis : c’est le choix qui règle d’avance la question des bagages et du nombre de passagers.
Rendez-vous d’affaires, roadshows, transferts entre sites.
Comptes récurrents, accueil de clients et de partenaires.
Séjours à Paris, chauffeur anglophone, itinéraires sur mesure.
Mariages, dîners, soirées, trajets familiaux vers l’aéroport.
Nos trajets les plus demandés, du transfert de trente minutes à la journée en Normandie. Choisissez-en un : votre demande part pré-remplie et le tarif est arrêté avant le départ.
Également desservis
Une question qui ne figure pas ici ? Appelez-nous : vous aurez quelqu’un au bout du fil, pas un formulaire.
Par le formulaire de cette page, par téléphone au 07 83 10 90 27 ou par e-mail. Indiquez le trajet, la date et l’heure : nous revenons vers vous avec une confirmation et un tarif.
Nous suivons les vols en temps réel et adaptons l’heure de prise en charge sans démarche de votre part. Vous n’avez rien à signaler : le chauffeur se cale sur votre arrivée réelle.
Oui. En aéroport comme en gare, l’accueil se fait avec un panneau nominatif, et le chauffeur vous accompagne jusqu’au véhicule en prenant vos bagages.
Au quotidien, nous couvrons Paris et toute l’Île-de-France. Pour les longs trajets, nous roulons partout en France et chez nos voisins européens : Deauville, Reims, Bruxelles, Genève. Le tarif est calculé et confirmé avant le départ.
Nous roulons en van Mercedes-Benz : c’est un VTC 7 places, pas une berline. Jusqu’à sept passagers, avec une capacité de bagages sans commune mesure — une famille et ses valises, une équipe et son matériel ou un transfert aéroport chargé passent sans arbitrage. Précisez le nombre de valises dans votre demande si le volume est inhabituel.
Oui aux deux. Cosy, siège bébé et réhausseur sont disponibles : précisez l’âge et le poids de chaque enfant à la réservation, le siège qui convient sera en place. Le coffre prend par ailleurs jusqu’à deux fauteuils roulants pliables sans rabattre un siège. Une précision importante en revanche : ce n’est pas un transport adapté — il n’y a ni rampe ni agrément PMR, et le passager doit pouvoir s’installer sur un siège du van.
Oui. Les petits animaux voyagent dans leur sac ou leur caisse de transport. Les grands animaux, comme les chiens, voyagent à l’arrière du van, dans une cage dédiée, avec un supplément de 30 €. Signalez-le à la réservation.
Oui, c’est une part importante de notre activité. Nous repérons les trajets en amont, coordonnons les horaires avec vos prestataires et pouvons mobiliser plusieurs véhicules.
Paris–Roissy-Charles de Gaulle : 149 €. Paris–Orly : 129 €. Ce sont des forfaits par véhicule, jusqu’à sept passagers et leurs bagages, valables dans les deux sens. Renseignez vos deux adresses dans le formulaire : le prix de votre trajet s’affiche aussitôt. Il est arrêté avant le départ et ne bouge plus ensuite — pas de majoration aux heures de pointe, pas de supplément découvert à l’arrivée.
Le plus tôt possible reste préférable, en particulier pour les vols très matinaux, les week-ends et les périodes de salons. Nous prenons aussi les demandes de dernière minute selon nos disponibilités : appelez-nous directement.
Un chauffeur identifié plutôt qu’un inconnu, un tarif arrêté à la réservation plutôt qu’une majoration à l’heure de pointe, et un interlocuteur joignable. C’est un service de chauffeur privé, pas une course.
Ce que douze ans de trajets vers les aéroports et les gares d’Île-de-France ont appris, mis par écrit.
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Nous confirmons votre course et son tarif avant tout engagement de votre part.