Le carnet de route
Des guides écrits depuis le siège avant : quel transport prendre pour un aéroport, à quelle heure partir, ce qui change d’une année sur l’autre. Sans complaisance — quand le train est la bonne réponse, on le dit.
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Aucun bus direct ne relie plus les deux aéroports parisiens. Entre Roissy-Charles de Gaulle et Orly, il y a cinquante kilomètres, Paris à traverser et un second avion à attraper. Quatre façons de faire le trajet, la marge qu’il faut vraiment prévoir, et les erreurs qui coûtent un vol.
16 min de lecture
Paris-Beauvais est à 85 kilomètres de Paris, deux lignes de navette sur quatre ne circulent plus, et le dernier bus quitte l’aéroport avant minuit. Voici les quatre façons d’y aller, le calcul d’heure de départ que les guides oublient, et le moment précis où la navette cesse d’être la bonne réponse.
14 min de lecture
L’Orlybus a disparu, la ligne 14 a tout changé, et un couvre-feu nocturne complique chaque premier vol. Cinq façons de rejoindre Paris-Orly, comparées honnêtement, et la question que personne ne pose : à quelle heure faut-il vraiment partir ?
16 min de lecture
Quatre façons de rejoindre Charles de Gaulle, deux changements majeurs en 2026, et une question que personne ne pose : à quelle heure faut-il vraiment quitter Paris ? Douze ans de transferts vers cet aéroport, résumés en un guide.
Tous les articles sont écrits par Pascal Capou, fondateur et chauffeur — business class.
